Komana project- en interimmanagement is actief op het gebied van verkeer en vervoer. Detacheringen en het begeleiden en uitvoeren van onderzoeks- en adviesprojecten zijn de kernactiviteiten.
Komana is een eenmansbureau. Dat betekent: korte lijnen en grote betrokkenheid. In de persoon van de oprichter Jeroen Fanoy levert Komana een externe werkkracht die bij voorkeur van binnenuit uw organisatie werkt. Hij vindt het belangrijk dat de projecten die hij voor u uitvoert, op uw organisatie zijn toegesneden. Het resultaat voor uw bedrijf is duurzaam maatwerk.
lees ook: Werkwijze & visie
Komana biedt een brede en flexibele inzetbaarheid. Een solide basis daarvoor is de expertise van Jeroen Fanoy. Hij is vertrouwd met zowel de publieke als de commerciële sector en was actief op het gebied van advies, onderzoek en beleid. Hij werkte onder meer aan projecten op het gebied van Openbaar Vervoer, Economie en Financiën en Dynamisch Verkeersmanagement.
Maar: "Travelling Light". Ook met deze uitgebreide bagage. Zijn vermogen snel in nieuwe materie thuis te raken maakt Komana flexibel. En, niet onbelangrijk, Jeroen beschikt over een vlotte pen. Dat levert een heldere en toegankelijke rapportage van projectresultaten.
lees ook: Projecten
lees ook: Jeroen Fanoy
De naam "Komana" is een fantasiewoord uit de kindertaal van Jeroen Fanoy's jongste dochter. Het betekent "jurk" of eigenlijk: "hele mooie jurk". Voor Jeroen hoort mooi bij goed; het uiterlijk is onlosmakelijk verbonden met de inhoud.
lees ook: Werkwijze & visie
Komana biedt een brede en flexibele inzetbaarheid. Een solide basis daarvoor is de expertise van Jeroen Fanoy. Hij is vertrouwd met zowel de publieke als de commerciële sector en was actief op het gebied van advies, onderzoek en beleid. Hij werkte onder meer aan projecten op het gebied van Openbaar Vervoer, Economie en Financiën en Dynamisch Verkeersmanagement.
Maar: "Travelling Light". Ook met deze uitgebreide bagage. Zijn vermogen snel in nieuwe materie thuis te raken maakt Komana flexibel. En, niet onbelangrijk, Jeroen beschikt over een vlotte pen. Dat levert een heldere en toegankelijke rapportage van projectresultaten.
lees ook: Projecten
lees ook: Jeroen Fanoy
De naam "Komana" is een fantasiewoord uit de kindertaal van Jeroen Fanoy's jongste dochter. Het betekent "jurk" of eigenlijk: "hele mooie jurk". Voor Jeroen hoort mooi bij goed; het uiterlijk is onlosmakelijk verbonden met de inhoud.
Profiel
Jongensdroom
Al op jonge leeftijd zet Jeroen Fanoy zijn eerste stappen in de wereld van verkeer en vervoer. Hij groeit op met de schepen aan het Noordzeekanaal bij IJmuiden. Bezoeken aan zijn opa en oma, die in Rotterdam dichtbij het Centraal Station wonen, stellen hem in staat urenlang het eindeloze komen en gaan van treinen te bestuderen.
Al op jonge leeftijd zet Jeroen Fanoy zijn eerste stappen in de wereld van verkeer en vervoer. Hij groeit op met de schepen aan het Noordzeekanaal bij IJmuiden. Bezoeken aan zijn opa en oma, die in Rotterdam dichtbij het Centraal Station wonen, stellen hem in staat urenlang het eindeloze komen en gaan van treinen te bestuderen.
Studie
Op weg naar de volwassenheid studeert hij Algemene Economie aan de Universiteit van Amsterdam. Verkeers- en vervoerseconomie is een van zijn specialisaties, naast openbare financiën en internationale Europese betrekkingen. Een stage bij de Nederlandse Spoorwegen vormt de afsluiting van zijn studie. Hij schrijft een scriptie over de te verwachten gevolgen van de liberalisering voor de spoorsector.
Werkervaring
Brede ervaring doet hij op in zowel de publieke als de commerciële sector. Bij de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) en bij de projectdirectie HSL- Oost werkt hij onder meer aan vervoerwaardestudies en beleidsadviesprojecten. Daarna wijzigt hij zijn koers, verlaat de overheid en kiest voor een baan bij Goudappel Coffeng. Daar voert hij onder andere projecten uit op het gebied van Openbaar Vervoer, Economie en Financiën en Dynamisch Verkeersmanagement. Bij Goudappel Coffeng is hij de grondlegger voor de uitvoering van maatschappelijke kosten-batenanalyses van infrastructuurprojecten.
lees ook: Projecten
Komana
Najaar 2004 besluit Jeroen Fanoy de bakens te verzetten: hij vervolgt zijn weg op het gebied van verkeer en vervoer als zelfstandige. Een brede werkervaring, een uitgebreid netwerk en de juiste persoonlijke kwaliteiten, vormen zijn bagage. ˜Komana project- en interimmanagement" staat op de rails. Het sein springt op groen.
lees ook: Werkwijze & visie
.
Op weg naar de volwassenheid studeert hij Algemene Economie aan de Universiteit van Amsterdam. Verkeers- en vervoerseconomie is een van zijn specialisaties, naast openbare financiën en internationale Europese betrekkingen. Een stage bij de Nederlandse Spoorwegen vormt de afsluiting van zijn studie. Hij schrijft een scriptie over de te verwachten gevolgen van de liberalisering voor de spoorsector.
Werkervaring
Brede ervaring doet hij op in zowel de publieke als de commerciële sector. Bij de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) en bij de projectdirectie HSL- Oost werkt hij onder meer aan vervoerwaardestudies en beleidsadviesprojecten. Daarna wijzigt hij zijn koers, verlaat de overheid en kiest voor een baan bij Goudappel Coffeng. Daar voert hij onder andere projecten uit op het gebied van Openbaar Vervoer, Economie en Financiën en Dynamisch Verkeersmanagement. Bij Goudappel Coffeng is hij de grondlegger voor de uitvoering van maatschappelijke kosten-batenanalyses van infrastructuurprojecten.
lees ook: Projecten
Komana
Najaar 2004 besluit Jeroen Fanoy de bakens te verzetten: hij vervolgt zijn weg op het gebied van verkeer en vervoer als zelfstandige. Een brede werkervaring, een uitgebreid netwerk en de juiste persoonlijke kwaliteiten, vormen zijn bagage. ˜Komana project- en interimmanagement" staat op de rails. Het sein springt op groen.
lees ook: Werkwijze & visie
.
Werkwijze & visie
Komana is een eenmansbureau voor detacheringen en het begeleiden en uitvoeren van projecten. In de persoon van Jeroen Fanoy wil Komana vanuit een sterke betrokkenheid een inhoudelijke en duurzame bijdrage leveren aan de organisatie van de opdrachtgever.
Komana levert een externe kracht die van binnenuit uw organisatie werkt. Jeroen Fanoy heeft bij voorkeur zijn werkplek binnen uw organisatie. Hij legt persoonlijke contacten, gaat een band aan met uw bedrijf en is er onderdeel van. Deze betrokken werkwijze biedt voordelen. Door Komana uitgevoerde projecten wortelen binnen uw organisatie. Ze passen daarin. Het resultaat is duurzaam maatwerk.
Jeroen Fanoy werkt vanuit een brede expertise op het gebied van verkeer en vervoer. Hij heeft ervaring in de publieke en de commerciële sector, op het gebied van advies, onderzoek en beleid, zowel inhoudelijk als procesmatig. Komana kan daardoor op een breed gebied opdrachten uitvoeren.
lees ook: Projecten
lees ook: Jeroen Fanoy
Komana levert een externe kracht die van binnenuit uw organisatie werkt. Jeroen Fanoy heeft bij voorkeur zijn werkplek binnen uw organisatie. Hij legt persoonlijke contacten, gaat een band aan met uw bedrijf en is er onderdeel van. Deze betrokken werkwijze biedt voordelen. Door Komana uitgevoerde projecten wortelen binnen uw organisatie. Ze passen daarin. Het resultaat is duurzaam maatwerk.
Jeroen Fanoy werkt vanuit een brede expertise op het gebied van verkeer en vervoer. Hij heeft ervaring in de publieke en de commerciële sector, op het gebied van advies, onderzoek en beleid, zowel inhoudelijk als procesmatig. Komana kan daardoor op een breed gebied opdrachten uitvoeren.
lees ook: Projecten
lees ook: Jeroen Fanoy
Projecten
Oprichter van Komana project- en interimmanagement, Jeroen Fanoy, werkte onder meer aan de volgende projecten op het gebied van openbaar vervoer, economie en financiën en dynamisch verkeersmanagement:
Openbaar vervoer
CLIP (visie op collectief landgebonden internationaal personenvervoer)
Bij de projectdirectie HSL-Oost werkte Jeroen Fanoy aan het opstellen van een visie op internationaal personenvervoer per hoge snelheidslijn ter onderbouwing van het nut en de noodzaak van de HSL-Zuid en de HSL-Oost.
Verzekeraars en verkeersveiligheid
Door middel van literatuurstudie en interviews in binnen- en buitenland heeft Jeroen Fanoy de mogelijkheden onderzocht van (mede)financiering van verkeersveiligheid door verzekeringsmaatschappijen
Door middel van literatuurstudie en interviews in binnen- en buitenland heeft Jeroen Fanoy de mogelijkheden onderzocht van (mede)financiering van verkeersveiligheid door verzekeringsmaatschappijen
Vervoerwaardestudie HSL-Oost
Om het bestaansrecht van de HSL-Oost vast te stellen is een grootschalige vervoerwaardestudie uitgevoerd. Jeroen Fanoy heeft twee jaar lang als projectsecretaris van deze studie gefunctioneerd.
Verkenning automated people movers
Begin jaren '90 kwam het fenomeen people movers overgewaaid uit de Verenigde Staten en Japan. Jeroen Fanoy was projectleider van een verkennende studie naar de toepassingsmogelijkheden van dit concept in Nederland.
Om het bestaansrecht van de HSL-Oost vast te stellen is een grootschalige vervoerwaardestudie uitgevoerd. Jeroen Fanoy heeft twee jaar lang als projectsecretaris van deze studie gefunctioneerd.
Verkenning automated people movers
Begin jaren '90 kwam het fenomeen people movers overgewaaid uit de Verenigde Staten en Japan. Jeroen Fanoy was projectleider van een verkennende studie naar de toepassingsmogelijkheden van dit concept in Nederland.
Aanvalsplan sociale veiligheid
Gedetacheerd bij de Adviesdienst Verkeer en Vervoer leverde Jeroen Fanoy een belangrijke bijdrage aan de totstandkoming van het aanvalsplan sociale veiligheid OV van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Gedetacheerd bij de Adviesdienst Verkeer en Vervoer leverde Jeroen Fanoy een belangrijke bijdrage aan de totstandkoming van het aanvalsplan sociale veiligheid OV van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Economie en financiën
Maatschappelijke kosten-batenanalyses
In dienst van Goudappel Coffeng heeft Jeroen Fanoy een aantal maatschappelijke kosten-batenanalyses van infrastructuurprojecten uitgevoerd volgens de door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ontwikkelde OEI-(onderzoek effecten infrastructuur)-methodiek voor de volgende infrastructuurprojecten:
- OV Netwerk BrabantStad in opdracht van de provincie Noord-Brabant
- Bereikbaarheid Mediapark Hilversum in opdracht van de provincie Noord-Holland
Economische baten van het openbaar vervoer
In opdracht van het CVOV (Centrum Vernieuwing Openbaar Vervoer, sinds 2004 opgegaan in het Kennisplatform Verkeer en Vervoer) heeft Jeroen Fanoy in samenwerking met Economisch Bureau Coulon onderzoek gedaan naar de financiële en maatschappelijke baten van het openbaar vervoer voor het zoeken naar alternatieve financieringsvormen.
Tarievenplan stads- en streekvervoer 2004 - 2008
In opdracht van het Directoraat-Generaal Personenvervoer heeft Jeroen Fanoy verkennend onderzoek uitgevoerd naar de mogelijke ontwikkeling van de tarieven in het stads- en streekvervoer. Daarbij werd uitgebreid aandacht besteed aan de wensen en standpunten van relevante maatschappelijke organisaties als de Ouderenbonden, ROVER, de Chronisch Zieken- en Gehandicapten Raad etc.
Verzekeraars en verkeersveiligheid
Door middel van literatuurstudie en interviews in binnen- en buitenland heeft Jeroen Fanoy de mogelijkheden onderzocht van (mede)financiering van verkeersveiligheid door verzekeringsmaatschappijen
Door middel van literatuurstudie en interviews in binnen- en buitenland heeft Jeroen Fanoy de mogelijkheden onderzocht van (mede)financiering van verkeersveiligheid door verzekeringsmaatschappijen
Dynamisch Verkeersmanagement (DVM)
Als gedetacheerde bij de provincie Zuid-Holland is Jeroen actief geweest in de volgende projecten op het gebied van dynamisch verkeersmanagement:
- De Europese aanbesteding van het project ˜Experiment met Floating Car Data"
- De totstandkoming van de gezamenlijke verkeerscentrale van Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland en de provincie Zuid-Holland
- De optimalisering van de afstemming tussen wegverkeer en scheepvaart, met name gericht op brugbediening
Tussen mei 2005 en april 2007 is Jeroen ook actief voor de provincie Noord-Brabant op het gebied van DVM. Daar houdt hij zich bezig met de volgende projecten en werkzaamheden:
- De aanbesteding en uitvoering van het project 'geïntegreerde verkeersmonitoring'. Dit project heeft als doel om verkeergegevens uit verschillende operationele inwinsystemen samen te smeden tot een geïntegreerd verkeersbeeld als basis voor dynamisch verkeersmanagement op de provinciale wegen van de provincie Noord-Brabant;
- De totstandkoming van de provinciale DVM-visie 'van tovergroen tot intermodaal reisadvies';
- De aanbesteding en uitvoering van het project 'ISI (intelligente snelheidsinformatie) in de schoolomgeving', waarbij met behulp van een in car systeem in een aantal schoolomgevingen in de gemeente Waalwijk snelheidsinformatie wordt verschaft aan een pilotgroep van weggebruikers.
Contact
Komana project- en interimmanagement
Jeroen Fanoy
Nieuwstraat 26
7411 LM Deventer
telefoon 0570 64 41 54
mobiel 06 44 75 44 06
e-mail jeroenfanoy@komana.nl
website www.komana.nl
Jeroen Fanoy
Nieuwstraat 26
7411 LM Deventer
telefoon 0570 64 41 54
mobiel 06 44 75 44 06
e-mail jeroenfanoy@komana.nl
website www.komana.nl